Ремонт блока цилиндров Лада Приора

Главная / Ремонт ДВС / Ремонт блока цилиндров Лада Приора

Ремонт блока цилиндров Лада Приора

Ремонт блока цилиндров Лада Приора дело достаточно сложное, требующее профессионального подхода, специального инструмента и оборудования. Сам процесс ремонта в основном сводится к расточке, хонингованию, замене гильз цилиндров, что выполняется на станках. Хотя некоторые «народные» умельцы выполняют все это в условиях собственного гаража с помощью одной лишь электродрели и различных насадок на нее. К ремонту ГБЦ можно отнести и замену прокладки под головкой, что происходит довольно часто. Причин замены может быть несколько – желание владельца переделать двигатель своей Лады Приора для работы на бензине с более низким октановым числом, либо прогорание прокладки.

Неисправности, при которых требуется ремонт

Прежде чем заводить речь о ремонте двигателя, желательно разобраться, какие неисправности приводят к нему.

В первую очередь – большой износ цилиндров. Это наиболее распространенный, но далеко не единственный дефект. В данной ситуации ремонт сводится к расточке, шлифовке и хонингованию

блока цилиндров. В процессе ремонта можно убрать эллипсность, которая образуется в процессе работы поршней, удалить возможные царапины и задиры с «зеркала» цилиндров.

Повышенный износ цилиндров двигателя Лады Приора зачастую возникает от увеличенного зазора упорного подшипника коленчатого вала. Получается он вследствие длительной эксплуатации, причем это возможно даже при нормальной эксплуатации двигателя, без экстремальных нагрузок. Наиболее частый – естественный износ зеркала цилиндров, ярко проявляющийся в районе верхней мертвой точки, как только поршень ее достигает.

Также к ремонту блока цилиндров Лады Приоры приводят механические повреждения, например, обрыв шатуна. Происходит эта неприятность обычно из-за сильного и регулярного перегрева шатунного подшипника и вызывает пробоины в нижней части блока цилиндров и сколы. Основная причина – недостаток смазки в подшипнике.

Разрушение седла и обрыв клапана тоже приводят разрушениям в верхней части блока – последствия таких повреждений проявляются в виде забоев, задиров, сильных царапин.

Трещины в самой гильзе. Данный дефект встречается не очень часто, тем не менее, случается. Главная причина этого – неправильная или слишком сильная затяжка болтов на головке цилиндров. Следовательно, затяжку нужно выполнять по специальной схеме и пользоваться при этом динамометрическим ключом. Также задиры на зеркале цилиндров могут возникать вследствие регулярного перегрева двигателя. В этом случае также без ремонта блока не обойтись. Есть еще много неисправностей, но вышеперечисленные считаются наиболее распространенными и чаще всего происходящими.

Скрытые неисправности блока цилиндров

Выше были перечислены повреждения блока цилиндров, которые можно обнаружить визуально. Но есть и такие, которые скрыты от внешнего взгляда, но они все же есть и пренебрегать ими нельзя ни в коем случае, поскольку проведенный капитальный ремонт блока цилиндров не приведет к желаемому результату. Буквально через 10-15 тысяч километров пробега двигатель снова выйдет из строя и придется начинать ремонт заново.

Одной из таких скрытых неисправностей является деформация головки или самого блока. Происходит это в основном вследствие нарушения технологического процесса при их изготовлении – внутреннее напряжение оказывается неснятым. Обычно этим страдают чугунные блоки. Чтобы избавиться от этого используют технологию искусственного старения во время проведения ремонта. Заключается она в нагреве блока цилиндров до определенной температуры, после чего следует механическая обработка – расточка блока цилиндров, постели коленчатого вала, фрезеровка плоскостей. Самая частая причина, приводящая к деформации блока цилиндров Лады Приора и головке – неравномерность нагрева и частый перегрев. Ремонт постели коленчатого вала требуется вследствие естественной деформации по причине недостатки смазки или перегрева.

Как видите, неисправности довольно серьезные, поэтому лучше всего, если ремонт блока цилиндров Лада Приора    будут выполнять профессионалы на станции техобслуживания. Они предоставляют гарантию, так что Вы можете быть спокойны за качество.

Учебные материалы для учителей и учеников

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *